隨著國內經濟的快速發(fā)展，人們的出行需求日漸多樣化、高端化。無論是商務接待、團體通勤，還是小團旅游、定制客運，市場正逐漸從“滿足基本需求”向“追求卓越品質”轉變。傳統(tǒng)的客運服務模式已無法適應行業(yè)的新趨勢，更無法滿足國民日漸高端的出行新需求，企業(yè)唯有加快轉型，才能推動整個中國客運市場高質量發(fā)展。

跳出舒適圈，抓住新機遇，實現(xiàn)新發(fā)展。商丘交通運輸集團有限公司（以下簡稱：“商丘交運集團”），作為老牌客運企業(yè)，順應行業(yè)發(fā)展趨勢，敢突破，善創(chuàng)新，積極探索“大轉小”的轉型發(fā)展之路，以實力實現(xiàn)行業(yè)“突圍”，喜獲企業(yè)發(fā)展新篇章。

“跑”出來的好口碑  天駿助力出行體驗全面升級

商丘，位于四省交界的核心要位，被中國交通運輸部確定為國家公路運輸樞紐，便捷的交通條件，為商丘客運服務的發(fā)展創(chuàng)造了天然的條件，隨著人們出行需求的日益多元化、高端化，市場也對客運企業(yè)的服務提出了更高質量的要求。商丘交運集團，應時而行促發(fā)展，主動通過不斷提升服務質量，優(yōu)化乘坐體驗，收獲了實實在在的好口碑。

車，坐得是否舒適，“老熟人”王強最有發(fā)言權。作為一個在商丘工作的山東人，王強差不多每個月均需在商丘與菏澤之間往返。自從商丘交運集團將原來的大巴改為宇通天駿V6，王強的每次歸途都更為舒心放心了，“別看車小，內部空間挺大，起步穩(wěn)，有點坐私家車的感覺”，王強如是說。

擁有過硬的產品性能，才能提升服務的軟實力。車內高達1890mm的宇通天駿V6，讓游客在車內乘坐行走更自如，“咱們輕客還挺好的，坐著很舒服，內飾也很干凈”，“挺平穩(wěn)的、空間也比想象的大，空調出風口還有車內燈光設計得挺人性化”。一條條乘客發(fā)自內心地好評，是商丘交運集團客運服務高質量提升的印證，也讓司機師傅上班“更有勁兒了”。

不僅好坐還好開，搭載2.3T柴油增壓發(fā)動機+9AT/6MT變速箱的宇通天駿V6，性能優(yōu)越、動力強勁，輕松應對各種復雜路況，同時，宇通天駿V6車身采用金剛封閉環(huán)結構，高強鋼使用比例超過55%，并在關鍵部位使用1500MPa熱成型鋼材，打造堅固的乘員艙，高效保障乘客安全，成為司機師傅上班路上的實力“好搭子”。商丘交運集團客運七公司司機宋奇峰師傅反饋到，“我們的輕客動力強勁、特別好開，而且換擋平順，轉彎、變道都比以前自如”。

從昔日的大巴車，再到如今的輕客車隊，商丘交運集團，始終以滿足市場需求為目標，通過與老朋友宇通的一次次深度合作，為乘客高質量出行提供有效解決方案。

創(chuàng)新改革謀局突圍  “大轉小”轉型之路昂揚領跑

近年來，客運市場更加高端化、多元化、定制化，乘客的消費需求也在不斷提高，國內客運行業(yè)“大轉小”趨勢明顯。

為順應客運行業(yè)“大轉小”等發(fā)展趨勢，配置車型已經涵蓋宇通9座至55座車輛的商丘交運集團，通過大量調研論證，在原有車型的基礎上再次購入15座宇通天駿V6輕客產品，進行定制化、小型化服務模式的升級變革，改造后的線路覆蓋鄭州、濮陽、菏澤、洛陽、新鄉(xiāng)等出行重點區(qū)域，進一步提升了企業(yè)的市場競爭力。“商丘位于四省交界，通過我們的調研，商丘縣際、市際、省際二百公里以內的中短途線路是適合班線客運改造及定制客運服務的”。商丘交運集團客運七公司副經理胡波如是說。

超百萬公里設計壽命的宇通天駿V6不僅能夠滿足商丘交運集團高強度的運營需求，提升運營效率，有效實現(xiàn)企業(yè)降本增效，舒適、高品質的乘坐體驗也讓上座率大幅提升，企業(yè)營運效益得到了進一步提高，能夠適配定制客運、通勤租賃、商務接待等多場景出行需求，更是為商丘交運集團發(fā)展多元化客運服務提供了強有力的助力。如今，在商丘交運集團的多元化運營模式下，投入的宇通天駿V6運營定制化線路，已經成為了商丘交運集團新的業(yè)務增長極。

思變方能立新，勇于突破，才能實現(xiàn)企業(yè)轉型，在激烈的市場競爭中實現(xiàn)突圍，推動整個行業(yè)高質量發(fā)展。未來，商丘交運集團將與宇通客車攜手并進，順應發(fā)展趨勢，扎根市場需求，探索定制化客運服務的新模式、新領域，不斷滿足人們在出行層面更為多樣化、高品質的需求。在“大轉小”的轉型之路上持續(xù)深耕，共同探索出一條高質量、多元化、人性化、服務優(yōu)的創(chuàng)新發(fā)展之路。